Türkiye’de satılan elektrikli arabalar ve fiyatları devletin yapacağı ÖTV artırımları sonrasında sürekli değişiklik göstermektedir. Bu nedenle yer alan araç fiyatları ve piyasadaki fiyat siyaseti buna bağlı biçimde değişiyor.
BMW İx3
XEV IEV7S
Renault Zoe
Renault Twizy
Smart EQ
Jaguar I-Pace
BMW İ3 – BMW İ3s
Smart EQ ForTwo
Küçük Cooper SE
Mercedes Benz EQC
Araç çeşitleri içerisinde yalnız elektrikli motora sahip olan araçlar olduğu üzere 2 farklı motora sahip araçlarda bulunmaktadır. Türkiye’de satılan elektrikli arabalar ve fiyatları baz alındığında üstte yer alan araçlar sıklıkla alıcılar tarafından tercih edilmektedir. Olağan şimdilik… TOGG satışa çıktığı vakit listenin en başında olacağından hiç kuşkumuz yok.
Audi E-Tron.
Porsche Taycan.
Bmw İ3.
Nissan Leaf.
Tesla Model S.
Chevrolet Bolt.
Çağdaş elektrikli arabalar Lithium-ion pillerden oluşan bataryalar ile çalışır. Birçok araba üreticisi birinci 4 sene için %70’e kadar kapasite garantisi sağlasa da, kapasitesi %85’in altına inmiş elektrikli araba sayısı azdır.
Dünyada incelenen örneklerde de son kullanıcıların 200,000km’ye kadar en fazla %10-12 kayıp yaşadıkları gözlemlenmektedir. Batarya ömürlerinin, batarya üreticilerinin kapsamlı çalışmaları sonucu arabadan daha uzun olması öngörülmektedir.
Güç olarak hesaplandığında 1 litre akaryakıt yaklaşık 10kWh güç eşleniğine sahiptir. Ortalama bir elektrikli aracın 100km’de 18kWh güç tükettiği düşünüldüğünde, bu 1,8l100km’ye denk gelmektedir.
Elektrikli arabalar, üzerinde bulunan donanım sayesinde 220V konut prizinden 400V trifaze sanayi prizine kadar elektrik olan her yerden gerçek ekipman ile şarj olabilir. Yollar üzerinde ya da vakit geçirilen yerlerde bulunan şarj istasyonlarının kullanımı ise son kullanıcı için daha kolaydır ve bu istasyonlar konutlara dahi kurulabilir.
Bilhassa uzun yol için kurulan süratli şarj istasyonları 30 dakika üzere kısa bir müddette %80’e kadar şarj imkanı sağlamaktadır. Olağan süratli şarj istasyonlarında bu mühlet 2 saat ile 4 saat ortası değişkenlik gösterir. Standart bir mesken prizinden şarj etmek ise bir gece ya da daha uzun sürebilir.
Bugün piyasada satılan elektrikli arabaların tek şarj ile gidebildikleri menzil, markamodele nazaran 150km ile 600km ortasında değişkenlik göstermektedir. Ortalama bir aracın günde 30km kullanıldığı düşünüldüğünde tüm elektrikli arabalar günlük ortalama kullanım gereksinimini ziyadesiyle karşılamaktadır.
AUDİ
Alman araba üreticisi Audi, sıfır karbon emisyonu amacının kesimi olarak 2026 yılından sonra yeni, dizel ve akaryakıtlı araba üretimini durduracağını açıkladı.
Audi CEO’su Markus Duesmann, 2026 yılı prestijiyle Audi’nin sadece büsbütün elektrikli araba modellerini piyasaya süreceği belirtti.
Audi of America Lideri Daniel Weissland ise, 2026 yılının akabinde rastgele bir içten yanmalı araba lansmanı yapmayacaklarını söyledi.
Weissland, şirketin 2033 yılından itibaren ise büsbütün elektrikli olacağını aktardı.
Dünyanın gözü Türkiye’nin birinci yerli arabası TOGG’un üzerinde. Gündeme geldiği birinci günden beri performans ve teknik özellikleriyle TOGG tüm dünyanın ilgisini çekti. TOGG ne vakit satışa sunulacak?
TOGG Ceo’su Mehmet Gürcan Karakaş geçtiğimiz haftalarda yaptığı sunumda tesisten bataryaya kadar birçok bahiste bilgi verildi. Birinci elektrikli C segment SUV aracın, 2022 sonunda üretim bandından indirileceğini belirten Karakaş, “Seneye bu vakit buraya geldiğimizde buradaki tesisin seri üretim için süreçlerinin dondurulmuş olduğunu, bunun yanında orada üretilen araçlarla sertifikasyon testlerine üretim yapıldığının yahut gönderildiğini görmüş olacağız. Gayemiz kasımda bu işi tamamlamak. 10 Kasım’da tamamlamak için ağustosun başında bizim deneme üretimlerine başlamış olmamız lazım. Deneme üretimlerine ağustosun başında başlayabilmemiz için, haziranda buradaki tesisin, ekipmanın, alt yapısının kurulmuş olması lazım. Evvel istasyonlar teker teker ve birleşerek devreye alınıyor. Haziranda da bu sürecin bu halde tamamlanabilmesi için buradaki binanın kaba inşaatının tamamlanması gerekiyor. Bunların hepsi planlandığı formda gidiyor. Bir gecikme bizim için şu an yok. Varsayımımız 2023’ün birinci çeyreğinde bu süreç tamamlanır. Biz de 2023’ün birinci çeyreğinde süreç tamamlandıktan sonra, akıllı aygıtlarımızın lansmanına, satışına başlarız” dedi.
İngiltere merkezli Rolls-Royce, 2023 yılında birinci büsbütün elektrikli modeli Spectre’ı piyasaya sürecek.
Şirket 2030 yılı prestijiyle ise, Birleşik Krallık hükümetinin aldığı karara uyarak bütün araçlarını elektrikli modellerden üretecek.
Mercedes-Benz ve Geely paydaşlığıyla üretilen Smart, Avrupa ve ABD pazarında büsbütün elektrik gücüne geçiş yapan araba şirketlerinden biri durumunda bulunuyor. Elektrikli araba süreci ile ilgili konuşan Smart’ın global satışlardan sorumlu lider yardımcısı Daniel Lescow, “Bazıları için sürpriz olabilir fakat Smart, pazara büsbütün elektrikli bir geniş ve kompakt SUV ile girecek. Bu, Mercedes-Benz ve Geely ortasındaki ortak teşebbüsün 2022’de Çin’de inşa edilecek birinci aracı olacak” dedi.
Jaguar, 2025 yılına kadar yeni araba yelpazesiyle büsbütün elektrikli bir araba markası olarak devam edeceğini duyurdu.
İngiliz otomotiv şirketi Land Rover, 2024’te gelen birinci büsbütün elektrikli modelle birlikte, önümüzdeki beş yıl içinde altı büsbütün elektrikli modeli piyasaya süreceğini söyledi.
Stellantis kümesi altında faaliyet gösteren Vauxhall, eser yelpazesindeki tüm araçların 2024 yılına kadar elektrikli versiyonlar sunacağını ve akabinde 2028’den itibaren büsbütün elektrikli olacağını belirtti.
İngiliz lüks araba şirketi Lotus, 2026 yılı prestijiyle büsbütün elektrikli araba üretimi gerçekleştireceğini açıkladı.
Aston Martin lideri Lance Stroll, şirketin 2030 yılına kadar içten yanmalı fosil yakıtlı motorlar üretmeye devam edeceğini söyledi.
Stellantis kümesinin bir öteki üyesi Citroen, 2030 yılına kadar büsbütün elektrikli hale geleceğini duyurdu.
ABD merkezli otomotiv şirketi Ford, 2026’nın ortalarına kadar binek araba yelpazesinin yüzde 100’ü sıfır emisyonlu, büsbütün elektrikli yahut plug-in hibrit olacağını duyurdu.
Şirket, 2030 yılına kadar büsbütün elektrikli modellere geçeceğini belirtti.
Fransız otomotiv şirketi Peugeot, kanunlara nazaran hareket edeceğini belirtirken, 2030 yılına kadar bütün eserlerini elektrikli yapmayacağını açıkladı
Güney Kore merkezli Hyundai’nin premium arabalar üreten kısmı Genesis, halihazırda rastgele bir elektrikli model geliştirmedi.
Bununla birlikte şirket yakın vakitte GV60 modelini piyasaya sürmeyi planladığını açıklarken, 2030 yılı prestijiyle bütün modellerinin büsbütün elektrikli olacağını belirtti.
Şirket, 2025 yılına kadar büsbütün elektrikli model piyasaya sürmeyeceğini duyurdu.
Japon araba üreticisi Mazda, 2030 yılına kadar eserlerinin tamamını elektrikli yapmayacağını duyurdu.
Şirket, farklı teknolojileri birleştiren çoklu tahlil yaklaşımının karbon emisyonlarını azaltmanın en güzel yolu olduğuna inandığını açıkladı.
BMW kümesi altında faaliyet gösteren Küçük, son içten yanmalı motorla çalışan arabasını 2025 yılında piyasaya süreceğini, 2030 prestijiyle ise büsbütün elektrili üretim yapacağını duyurdu.
Fransız otomotiv devi Renault, 2030’da akaryakıtlı ve dizel araba satışını durduracağını söyledi.
Japon otomotiv üreticisi Suzuki, 2030’dan evvel içten yanmalı motorlu araba satışını durdurma planı olmadığını duyurdu.
İsveçli araba şirketi Volvo, 2030 yılına kadar büsbütün elektrikli olmayı planladığını ve hibritler de dahil olmak üzere içten yanmalı motora sahip tüm otomobilleri kademeli olarak kaldırmayı planladığını söyledi.
İngiliz lüks araba üreticisi Bentley Motors, 2026 yılından itibaren şarj edilebilir hibrit ve elektrikli araçları pazara sunacağını ve 2030’dan itibaren büsbütün elektrikli araçlara geçmeyi planladığını açıkladı.
Alman otomotiv şirketi BMW, 2030 yılına kadar global teslimatların en az yüzde 50’sini büsbütün elektrikli modellerin oluşturmasını beklediğini söyledi.
Şirket, mevcut pazar segmentlerinin yaklaşık yüzde 90’ında sunulan en az bir büsbütün elektrikli modelle birlikte, 2023’ten itibaren yollarda 13 büsbütün elektrikli modele sahip olacağını aktardı.
Hyundai kümesi çatısı altında üretim gerçekleştiren Kia, son içten yanmalı motorunu ne vakit satacağını söylemek için şimdi çok erken olduğunu söyledi, fakat şirket şimdiden bu yıl 95gkm emisyon maksadını tutturmaya hedeflediğini aktardı.
Bugüne kadar ‘tamamen elektrikli’ satışa geçeceği tarihi açıklayan şirketler ortasında en geç tarihi veren Japon otomotiv devi Honda oldu.
Honda, 2040 yılı prestijiyle fosil yakıtlı araç satışı yapmayacağını açıklayarak yalnızca elektrikli model satacağını söyledi.
Renault çatısı altında üretim gerçekleştiren Japonya merkezli otomotiv şirketi Nissan, kıymetli pazarlardaki tüm yeni araçlarının 2030’ların başında büsbütün elektrikli olacağını açıkladı.
Nissan CEO’su Makoto Uchida, “Karbonsuz bir toplum yaratmaya ve iklim değişikliğine karşı global çabayı hızlandırmaya kararlıyız” dedi.
Toyota, 2025 yılına kadar, en az 15 büsbütün elektrikli araba de dahil olmak üzere 70’ten fazla elektrikli araç sunacağını söyledi.
ABD’li araba üreticisi General Motors (GM), büsbütün elektrikli bir gelecek için ortak bir vizyon geliştirmek hedefiyle Etraf Savunma Fonu ile çalıştığına işaret edilen açıklamada, şirketin 2035 prestijiyle sadece elektrikli araç üretmeyi hedeflediği kaydedildi.
Mercedes’in Alman üreticisi Daimler, 2022 ile 2030 yılları ortasında elektrikli araba teknolojisine 40 milyar euro yatırım yapılacağını belirterek, 2030 yılında büsbütün elektrikli araba üretimine geçmeyi planladığını belirtti.
Alman araba devi Volkswagen, 2030 prestijiyle Avrupa’daki araç satışlarının yüzde 70’inin büsbütün elektrikli olacağını açıkladı.
Stellantis bünyesinde üretim gerçekleştiren Alman araba şirketi Opel, 2028 yılına kadar Avrupa’daki arabalarında içten yanmalı motor kullanmayı bırakacağını ve büsbütün elektrikli araç üretimine geçmeyi hedeflediğini belirtti.
Fiat, 2025-2030 yılları ortasında üreteceği araçları büsbütün elektrikli olarak üretmeyi planladığını belirtti.
Yeni premium marka Polestar, geliştirdiği Polestar 2 elektrikli arabasının tesiri sayesinde süratle büyüyor.
Marka, halihazırda yalnızca elektrikli araba üretimi gerçekleştiriyor.
Elon Musk’ın sahibi olduğu ABD merkezli Tesla, halihazırda yalnızca elektrikli araba üretimi gerçekleştiriyor.
Mevcut eser yelpazesi Model 3, Model S ve Model X’i içeren şirketin yakın vakitte Model Y isimli Kompakt SUV modelini piyasaya sürmesi bekleniyor.
DS Automobiles, 2024’ten itibaren sırf elektrikli araba satacağını duyurdu.
Fransız markanın elektrikli menzili şu anda DS 3 Crossback E-Tense crossover ile sonlu fakat 645 kilometre menzile sahip yeni bir KONUT yolda olduğu açıklandı.